Un projet de mémoire autour d'un véritable warbird américain de 1946, considéré comme le Navion le plus ancien d'Europe dans son état d'origine.
L'association a pour vocation de préserver, d'entretenir et de faire voler un avion rare de l'après-guerre dans les meilleures conditions possibles.
L'idée n'est pas de conserver le Navion comme un simple objet de collection. L'idée est de faire vivre un patrimoine aéronautique réel, encore visible, encore audible, encore en mouvement.
L'histoire de cet avion est intimement liée à la famille Senehi. Le père de Christophe l'a acquis à Neuchâtel en 1967 avec deux amis, avant d'en devenir l'unique propriétaire en 1974. Pendant plus de 40 ans, il en a pris soin avec une attention constante.
Après son décès en 2019, Christophe a choisi de conserver l'appareil, de le restaurer et d'obtenir sa licence de vol pour continuer à faire vivre cette histoire.
Basé en Iran, au Liban, au Pakistan et en Irak entre 1950 et 1957, le Navion HB-ESB a participé à un projet classifié du gouvernement américain visant à identifier les infrastructures de communication au sol. Une trajectoire rare dans l'histoire aéronautique.
Conservé dans un état remarquablement proche de son origine, avec sa sellerie d'époque, cet exemplaire occupe une place tout à fait particulière. Il est présenté comme le Navion le plus ancien d'Europe préservé dans son état d'origine.
Cette authenticité ne se limite pas à l'apparence. Elle se ressent dans l'atmosphère à bord, dans la matière, dans le cockpit, dans le son du moteur et dans la sensation très rare d'approcher un warbird encore vivant.
Remettre en vol un avion ancien demande du temps, des compétences, de la rigueur et une vraie culture du détail. Le travail a représenté deux ans et demi de restauration intensive et plus de 2000 heures d'engagement.
Le 1ᵉʳ novembre 2023, jour anniversaire du père de Christophe, le Navion HB-ESB a repris son envol après huit années passées au sol.
Préserver le Navion le plus ancien d'Europe dans son état d'origine, c'est préserver un témoin exceptionnel de l'aviation américaine de l'après-guerre.
Le projet repose sur une histoire transmise, vécue et portée dans le temps, pas sur un récit reconstruit après coup.
L'avion n'est pas seulement conservé. Il continue de voler, de s'entendre, de vibrer et de transmettre quelque chose de très rare dans les airs.
Faire vivre cet avion aujourd'hui, c'est permettre à d'autres d'approcher une culture, une émotion et une histoire qui auraient pu disparaître.
Soutenir l'Association Club Navion Suisse, c'est contribuer à la préservation d'un warbird américain de 1946, à son entretien, à sa transmission et à sa présence vivante dans le paysage aéronautique suisse.
Une mémoire, une transmission, une forme d'aviation vivante.